管道封堵氣囊由增強天然橡膠制成,每個管道封堵氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行測試。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的安全系數。

　　管道封堵氣囊，由氣囊、壓力表、三通、6米長膠管，打氣筒組成。在建筑樓層閉水試驗中能承受2-6層樓水的自然壓力。

　　管道封堵氣囊，適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道維修臨時堵水等維護測試工作。

　　管道封堵氣囊，主要針對立管（即從檢查口塞入的那種管道)管道封堵，特點是：

1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照標準壓力充氣。

2、本體尺寸小、易于塞入管道，經濟實用。

3、本氣囊可以自由折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。

4、采用增強天然橡膠制成，具有膨脹性。

管道封堵氣囊的使用方法

　　將封堵氣囊放人需要堵塞的管道口處，放入管道的長度為封堵氣囊的長度，然后通過進氣閥沖入壓縮空氣到規定壓力，即可進行施工，施工完畢后打開進氣閥放出空氣，取出封堵氣囊。

為什么我們看到的管道堵水氣囊會有黑色和綠 分？這是因為它們在生產過程中著色不同導致了顏色不同。
將著色劑噴涂到管道堵水氣囊的表面，使堵水氣囊著色，不過這種方法容易掉色，我們公司一般不采用此類方法給氣囊著色。那么管道堵水氣囊著色方法有幾種，下面小編為您一一講解。
①溶液法著色
   該法是將橡膠用其良溶劑溶解成一定濃度的溶液，然后將著色劑及除 黃外的橡膠配合劑加入到溶液中攪拌混合均勻，在一定的溫度下干燥除去溶劑， 在煉膠機上加人 黃。這種著色方法操作復雜，著色劑及配合劑分散不均勻，有色差，溶劑難回收，污染環境，目前已較少采用。
②混煉法著色
   這種方法是目前管道堵水氣囊著色 常采用的方法，是將著色劑直接加入或先與載體混合再加人膠料中，通過煉膠機混合均勻，使橡膠著色。具體方法如下。
干粉著色這種方法是直接將粉狀著色劑隨同小料一起加入橡膠中，在開煉機上混煉。該法的優點是操作簡單，成本低，但混煉時粉塵大，污染環境， 且不易分散均勻，有色差，如果粒子過硬過粗，還會造成色點、條紋或色譜相互污染等質量問題，目前已較少采用。為了便于使用，可將粉狀著色劑與硬脂酸、 鹽等一起制成預分散的著色劑，市場已有銷售。
本公司通常采用 種著色方法，不過綠色的堵水氣囊一般都是小型號才會有，大型號的氣囊采用黑色的比較結實。